Norway's Fjords Part 6 - Life in Norway
From Ørland Airport, the last part of "Norway's Fjords" takes you back to Stavanger. You go back to your job of transporting cargo and passengers from A to B, arranged by the head office. However, here and there you will have to deviate from your course to fly to an airport with a fuel station that is not on your route, because you will mainly be landing on water landing fields.
Talking to some foreign passengers, you can tell them, from your own experience, a lot about the country and life in Norway.
Specification:
- The mission consists of 8 legs and covers 356 NM.
- You will fly with a Cessna Skyhawk G1000 Amphibian, and of course you will take off and land on water landing fields.
- The package is multilingual in the languages: English US, Spanish, French, Italian, Polish, Portuguese BR, Russian, Dutch, Finnish, Norwegian and Swedish. The basic language is German. The other languages are machine translated, so there may be errors in the translation. If you have a better translation, please send it to me.
- In between there is an English voice-over (TTS).
IMPORTANT: For TTS to work, go back to the main menu after each landing and then start the next flight. - The GPS is usable but there is no flight route stored. Also, there are no usual directions. But the G1000 offers the possibility to enter the next destination airport. Use this kind of navigation.
- ATC is usable.
Known problems:
- The leg does not end at the destination airport.
The first thing to do is to return to the main menu after each leg and then start the next leg. The second problem is the water landing sites. They have only one parking position (apron 0) where you can end the leg. Take a screen shot of the water landing site in question on the world map where you can locate the parking position or use LittleNavmap. - After a crash, I have to start the leg from the beginning.
Since SU11, the simulator no longer saves progress in time intervals, but only after a waypoint has been flown over. To avoid having to start over after a crash landing, empty waypoints are inserted - about 10 NM before the next destination. After a crash, the flight is continued at the last waypoint flown over.
Always wish safe landings,
Koschi
Created with BushTripInjector by BuffyGC.
Necessary addons:
Cessna 172 Amphibian by bagolu
Norwegian Seaplane Bases by frkristi
Recommended addons:
Bergen features by thomassonor
Nordhordlandsbrua by Aleksander911
Trekantsambandet bridges by Aleksander911
Sverd i fjell by mv46
Treefix for the nortwestern part of Norway (M&R area) by CaptOle
Treefix Northern Norway by CaptOle
Treefix Western Norway by CaptOle
Orland flystasjon fix by kjetihaa
Stavanger Airport by WombiiActual
Vaksinen airport, Os by kjetihaa
Norway's Fjords Part 1 - Charter pilot
Norway's Fjords Part 2 - The secret of the rune tablet
Norway's Fjords Part 3 - The Birth
Norway's Fjords Part 4 - The Troll Story Collector
Norway's Fjords Part 5 - Endangered Environment
Norway's fjords part 7 - Norway's most beautiful fjords
Created with BushTripInjector by BuffyGC.
Norwegens Fjorde Teil 6 - Das Leben in Norwegen
Vom Flughafen Ørland aus geht es im letzten Teil von „Norwegens Fjorde“ wieder zurück nach Stavanger. Du gehst wieder deinem Job nach, Fracht und Passagiere von A nach B zu transportieren, die durch die Zentrale vermittelt werden. Allerdings wirst du hier und dort von deinem Kurs abweichen müssen, um einen Flughafen mit Tankstelle anzufliegen, der nicht auf deiner Route liegt, weil du überwiegend auf Wasserlandeplätzen landen wirst.
Im Gespräch mit einigen ausländischen Fluggästen, kannst du ihnen, aus eigenem Erleben, viel über das Land und das Leben in Norwegen mitteilen.
Spezifikation:
- Die Mission besteht aus 8 Legs und führt über 356 NM.
- Du fliegst mit einer Cessna Skyhawk G1000 Amphibian, und natürlich startest und landest du auch auf Wasserlandeplätzen.
- Das Paket ist multilingual in den Sprachen: Englisch US, Spanisch, Französisch, Italienisch, Polnisch, Portugiesisch BR, Russisch, Niederländisch, Finnisch, Norwegisch und Schwedisch. Die grundlegende Sprache ist Deutsch. Die anderen Sprachen sind maschinell übersetzt, darum können Fehler in der Übersetzung enthalten sein. Wer eine bessere Übersetzung hat, kann sie mir bitte schicken.
- Zwischendurch gibt es eine englische Sprachausgabe (TTS).
WICHGTIG: Damit TTS funktioniert, gehe nach jeder Landung zurück ins Hauptmenü und beginne dann den nächsten Flug. - Das GPS ist nutzbar aber es ist keine Flugroute gespeichert. Außerdem gibt es keine üblichen Wegbeschreibungen. Das G1000 bietet aber die Möglichkeit, den nächsten Zielflughafen einzugeben. Nutze diese Art der Navigation.
- ATC ist nutzbar.
Bekannte Probleme:
- Die Etappe beendet sich am Zielflughafen nicht.
Als erstes ist es wichtig, dass du nach jeder Etappe ins Hauptmenü zurückkehrst und dann die nächste Etappe beginnst. Das zweite Problem sind die Wasserlandeplätze. Sie haben nur eine einzige Parkposition (Vorfeld 0), an dem sich die Etappe beenden lässt. Mache auf der Weltkarte ein Bildschirmfoto vom betreffenden Wasserlandplatz, auf dem du die Parkposition lokalisieren kannst oder nutze LittleNavmap. - Nach einem Absturz muss ich die Etappe von vorne beginnen.
Der Simulator speichert den Fortschritt seit SU11 nicht mehr in Zeitabständen, sondern nur noch, nachdem ein Wegpunkt überflogen wurde. Um nach einer Bruchlandung nicht von vorne beginnen zu müssen, sind - etwa 10 NM vor dem nächsten Ziel - leere Wegpunkte eingefügt. Nach einem Absturz wird der Flug am letzten überflogenen Wegpunkt fortgesetzt.
Immer sichere Landungen wünscht,
Koschi
Koschi 
